Wieland Caro GmbH

Serie di dimensioni: 

• Con superficie di contatto liscia fino a 155 mm di diametro 
• Con micro-cavità di lubrificazione fino a 110 mm di diametro 
• Spessori standard di 1,0 / 1,5 / 2,0 / 2,5 e 3,0 mm 
• Altre dimensioni su richiesta 

Ulteriori design: 

• Con scanalature 
• Con denti di sicurezza 
• Segmentate 
• Curve / Convesse 

Design:

• Con superfici lisce su entrambi i lati 
• Con scanalature di lubrificazione su un lato o su entrambi i lati 
• Con fori/scanalature di fissaggio 
• Diametro massimo della ralla in funzione delle massime dimensioni ottenibili da tubo e barretta 

La legislazione vigente in materia di emissioni inquinanti dei motori diesel ha reso necessario progettare nuovi tipi di pistoni. Le conseguenze di tali modifiche sono aumenti delle temperature nella camera di combustione del motore, per cui stanno diventando caratteristiche sempre più importanti la resistenza a trazione a caldo e la durezza a caldo delle boccole. 

Le boccole prodotte con Wieland-SB8 e Wieland-SC5 sono particolarmente adatte per rinforzare il mozzo del pistone. 

Le boccole prodotte con Wieland-SB8 e Wieland-SC5: 

• sono particolarmente adatte ai pistoni di alluminio 
• sono in leghe da lavorazione plastica (importante: non da fusione), ottenute con processi a caldo e a freddo 
• presentano valori eccellenti di resistenza a trazione a caldo 
• vantano eccezionale resistenza alla corrosione da olio 
• hanno valori di resistenza ai carichi dinamici fino a 170 MPa, ma il materiale Wieland-SC5 supera addirittura 170 MPa. 

I requisiti di performance posti ai pistoni e alle bielle di acciaio sono in costante aumento. Per i carichi estremi si ricorre a Wieland-U17, mentre per i carichi medi è possibile impiegare Wieland-SB8. Relativamente alle boccole per bielle Wieland offre come servizio la configurazione del design con un programma di calcolo. 

Wieland U17 e Wieland-L67
Le boccole per motori, in particolare destinate a pistoni e bielle, dovrebbero essere sempre realizzate con leghe da lavorazione plastica e non con leghe da fusione. 

Wieland-L67 per boccole tornite
Miglior installazione in sede di tutti i materiali (forza di estrazione pari o superiore alla forza di inserimento) 

• Ottima resistenza alla corrosione 
• Entrambe sono leghe da lavorazione plastica 
• Coefficiente di dilatazione termica L66/L67, (20 °C - 300 °C) 18x10-6xK-1 

Wieland-U17

• Eccellente per i pistoni di acciaio 
• Resistenza ai carichi (si veda il link a destra) 
• Eccellente resistenza alla corrosione 
• Lega da lavorazione plastica (importante: non da fusione) 

Le altissime pressioni che si generano nelle pompe a pistoni assiali sono una sfida per il materiale e la precisione dei pezzi. Per tale applicazione si usano sempre di più materiali ad alta resistenza. Wieland SA5 è un ottone speciale appositamente sviluppato per i manicotti delle pompe a pistoni assiali e che viene impiegato efficacemente in applicazioni pratiche da molti anni. L'aggiunta di manganese e silicio forma siliciuro di manganese duro che rende il materiale estremamente resistente all'usura.

Pattini negli ottoni speciali Wieland-SA9 e Wieland-SB7 

I pattini per guide non rappresentano solamente elementi per cuscinetti di alta precisione, ma sono anche esposti a sollecitazioni estremamente elevate. I due ottoni speciali – che per l'aggiunta di manganese e silicio formano siliciuro duro e pertanto presentano elevata resistenza all'usura – denotano anche notevole resistenza a fatica. Grazie a tali proprietà sono utilizzabili senza problemi con carichi dinamici elevati e ad alte temperature di esercizio. 

Per applicazioni industriali 

La clientela può avvalersi della nostra lunghissima esperienza in fatto di consulenze per le applicazioni: offriamo soluzioni customizzate che soddisfano i requisiti più elevati. 

Fabbrichiamo tutti i cuscinetti autolubrificanti massicci previo ordine – pronti per l'installazione 

• In conformità alla norma DIN ISO 4379 
• In conformità ai disegni, alle informazioni e alle quantità specificamente forniti dal cliente 
• Con materiali per i cuscinetti sia standard che ad alte prestazioni 
• Estrema flessibilità grazie alla produzione "made to order" 
• Risparmi su costi e materiale grazie alle boccole per cuscinetti autolubrificanti strette e con pareti particolarmente sottili realizzate con leghe ad alte prestazioni 

Applicazioni

• Veicoli gru e per edilizia 
• Costruzione di motori 
• Impiantistica 
• Costruzione di trasmissioni 
• Macchine per stampa 
• Settore automotive 
• Compressori / pompe 
• Confezionatrici 
• Ingegneria meccanica generale 

I cuscinetti a strisciamento lisci si impiegano in applicazioni con cuscinetti a strisciamento nelle quali sia garantita la necessaria lubrificazione. 

Possibili design: 

• Cuscinetti a strisciamento con superfici e flangia lisce 
• Si aggiungano anche scanalature e fori per l'erogazione di lubrificante 

Le micro-cavità di lubrificazione (ST) sono di forma diversa per far fronte a operazioni di lubrificazione differenti. Le micro-cavità a forma di diamante si usano preferibilmente per la lubrificazione con grasso, mentre le micro-cavità sferiche si usano per i lubrificanti liquidi come l'olio. 

Vantaggi: 

• Funzionalità garantita senza interventi di rilubrificazione frequenti 
• Deposito di particelle estranee nelle micro-cavità di lubrificazione 
• La larghezza può essere ridotta a piacere, senza alcuno svantaggio per le micro-cavità di lubrificazione 
• Installazione in sede migliorata e capacità di carico superiore rispetto alle boccole LD 

I cuscinetti a strisciamento modello con fori di lubrificazione (LD = long-term lubrication with depot, ossia lubrificazione a vita con alveoli) sono idonei a tutti i tipi di grasso. Le boccole con micro-cavità di lubrificazione ST possono essere facilmente sostituite da cuscinetti a strisciamento modello con fori di lubrificazione LD. 

Vantaggi: 

• Alveoli per il grasso sensibilmente più grandi rispetto alle boccole con scanalature o micro-cavità di lubrificazione 
• Estensione della durata e dell'intervallo tra i due interventi di lubrificazione rispetto alle boccole ST 
• Raccolta dello sporco e delle particelle da usura negli alveoli di lubrificazione 

I cuscinetti a strisciamento con guarnizioni LDD/STD* si possono fornire con le guarnizioni inserite su un lato o su entrambi, in base all'applicazione. Questo tipo di cuscinetto a strisciamento è appositamente progettato per i cuscinetti a strisciamento con pareti sottili. 

Vantaggi: 

• Significativa estensione della durata grazie alle lubrificazione e protezione dalla penetrazione di umidità e sporco ottimali rispetto alle boccole ST e LD 
• Requisiti di spazio minimi rispetto alle guarnizioni standard 
• Si ordina solo un unico pezzo assemblato invece di vari pezzi singoli 
• Le guarnizioni e i cuscinetti a strisciamento sono riciclabili al 100% 
• È possibile usare qualsiasi tipo di grasso di uso comune 
• Facile da installare 

*LDD = Long-term lubrication with depot and seal, ossia lubrificazione a vita con alveoli e guarnizione 
*STD = Lubrication pockets with seal, ossia micro-cavità di lubrificazione con guarnizione 

Le altissime pressioni che si generano nelle pompe a pistoni assiali sono una sfida nei confronti del materiale e della precisione dei pezzi. Ecco perché per tali applicazioni sta aumentando l'uso di materiali ad alta resistenza. 

Wieland SA5 è un ottone speciale appositamente sviluppato per i manicotti delle pompe a pistoni assiali e che viene impiegato efficacemente nella produzione in serie da molti anni. L'aggiunta di manganese e silicio forma siliciuro di manganese duro che rende il materiale estremamente resistente all'usura. Attualmente l'alternativa senza piombo è Wieland SX1. 

I pattini per guide non sono solamente elementi per cuscinetti di alta precisione, ma sono anche esposti a carichi estremamente elevati. Gli ottoni speciali utilizzati – che per l'aggiunta di manganese e silicio formano siliciuro duro – non si limitano a presentare elevatissima resistenza all'usura, ma denotano anche altissima resistenza a fatica. Grazie a tali proprietà sono utilizzabili senza problemi con carico dinamico elevato e ad alte temperature di esercizio.