Gleitlager

Abmessungsbereich:

• Mit glatter Lauffläche bis 155 mm Durchmesser
• Mit Schmiertaschen bis 110 mm Durchmesser
• In Standarddicken von: 1,0 / 1,5 / 2,0 / 2,5 und 3,0 mm
• Andere Abmessungen auf Anfrage

 Weitere Ausführungsformen:

• Mit Nuten
• Mit Sicherungsnasen
• Als Segment
• Gewölbt

Ausführungsformen:

• Mit beidseitig glatter Oberfläche
• Mit ein- oder beidseitigen Nuten
• Mit Fixierlöchern
• Durchmesser in Abhängigkeit des jeweils herstellbaren Rohr- und Stangendurchmessers

Aufgrund der Gesetzgebung zum Schadstoffausstoß bei Dieselmotoren werden neue Kolbenausführungen notwendig. Durch diese konstruktiven Veränderungen steigen die Temperaturen im Verbrennungsraum des Motors an. Dabei gewinnt die Warmzugfestigkeit und die Warmhärte der Gleitlager immer mehr an Bedeutung.

Zur Verstärkung der Kolbennabe (Auge) eignen sich hervorragend Wieland - Gleitlager aus Wieland-SB8 und Wieland-SC5.

Gleitlager aus Wieland-SB8 und Wieland-SC5

• sind hervorragend für Aluminiumkolben
• sind Knetwerkstoffe (wichtig: kein Guss), die warm und kalt umgeformt sind
• haben eine sehr gute Warmzugfestigkeit
• haben eine hervorragende Öl-Korrosionsbeständigkeit
• haben eine dynamische Belastbarkeit bis 170 MPa, mit Wieland-SC5 noch darüber hinaus

Die Gleitlageranforderungen bei Stahlkolben und Pleuel steigen immer mehr. So wird bei sehr hoher Belastung Wieland-U17 eingesetzt. Bei mittleren Belastungen kann auch Wieland-SB8 verwendet werden. Für Pleuellager bietet Wieland als Service die Auslegung mit einem Rechenprogramm an.

Werkstoffe Wieland-U17 und Wieland-L67
Gleitlager für den Motorenbau, speziell für Kolben und Pleuel, sollten immer aus Knetwerkstoffen bestehen, nicht aus Gusswerkstoffen.

Wieland-L67 für gedrehte Gleitlager
Bester Festsitz von allen Werkstoffen (Auspreßkraft gleich oder höher als Einpreßkraft)

• Sehr gute Korrosionsbeständigkeit
• Beide Legierungen sind Knetwerkstoffe
• Ausdehnungskoeffizient L66/L67, (20°C-300°C) 18x10-6 xK-1

Wieland-U17

• Hervorragend für Stahlkolben
• Belastbarkeit (siehe Link rechts)
• Hervorragende Korrosionsbeständigkeit
• Knetwerkstoff (wichtig: kein Guss)

Die sehr hohen Drücke in Axialkolbenpumpen sind eine Herausforderungen an Material und Präzision der Teile. Dabei kommen vermehrt hochfeste Werkstoffe zum Einsatz. Die seit Jahren bewährten Wieland-Werkstoffe werden wie folgt dargestellt: Wieland-SA5 ist ein Sondermessing, das speziell für Führungslager in Axialkolbenpumpen entwickelt wurde und in der Praxis seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt wird. Durch Zusätze von Mangan und Silizium bilden sich harte Mangansilizide, die den Werkstoff sehr verschleißfest machen.

Gleitschuhe aus den Sondermessingen Wieland-SA9 und Wieland-SB7

Gleitschuhe sind nicht nur hochpräzise Gleitelemente, sie sind auch extremen Beanspruchungen ausgesetzt. Die beiden Sondermessinge, die durch Zusätze von Mangan und Silizium harte Silizide bilden und deshalb sehr verschleißfest sind, weisen darüber hinaus eine hohe Dauerfestigkeit auf. Diese Eigenschaften ermöglichen den problemlosen Einsatz bei hoher dynamischer Belastung unter hohen Betriebstemperaturen.

Unsere Festschmierstoffdepots werden je nach Anforderung für die Bewegung in axialer und radialer sowie für die Bewegung in zwei Gleitrichtungen gleichzeitig ausgelegt. Als Basis dienen verschiedene Gleitwerkstoffe, z. B. Carobronze oder Alcaro.

Vorteile

• Wartungsfreier/ wartungsarmer Betrieb
• Kosteneinsparung (keine aufwendigen Schmiersysteme)
• Keine Verschmutzungen durch Öl oder Fett
• Seewasserbeständigkeit
• Kein Stick-Slip (Ruckgleiten)
• Temperaturbeständigkeit
• Gemäß Ihrer induviduellen Zeichnung, Angaben sowie Stückzahlen
• Hohe Flexibilität durch auftragsbezogene Fertigung

Ausführungen

• Gleitlagerbuchsen
• Anlaufscheiben
• Gleitleisten
• Zeichnungsteile

Anwendungsbereiche

• Allgemeiner Maschinenbau
• Automobilindustrie
• Stahlwerke
• Walzwerkmaschinen
• Schleusen und Wehranlagen im Über- und Unterwasserbau
• Industrieofenbau
• Lebensmittel- und Verpackungsmaschinen
• u.v.m.

Für industrielle Anwendungen

Nutzen Sie unsere jahrelange Erfahrung in der Anwendungsberatung: Wir bieten maßgeschneiderte Problemlösungen, die höchsten Anforderungen gerecht werden.

Wir fertigen alle Massivgleitlager auftragsbezogen – einbaufertig

• Nach DIN ISO 4379
• Gemäß Ihrer individuellen Zeichnung, Angaben sowie Stückzahlen
• Aus Standard-Lagerwerkstoffen sowie Hochleistungs-Lagerwerkstoffen
• Hohe Flexibilität durch auftragsbezogene Fertigung
• Kosten- und Materialeinsparung durch besonders dünnwandige und schmale Gleitlagerbuchsen aus Hochleistungswerkstoffen

Anwendungsbereiche

• Kran- und Baufahrzeuge
• Motorenbau
• Anlagenbau
• Getriebebau
• Druckmaschinen
• Automotive-Bereiche
• Kompressoren/ Pumpen
• Verpackungsmaschinen
• Allgemeiner Maschinenbau

Glatte Gleitlager finden in Lagerstellen ihren Einsatz, in denen eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist.

Mögliche Varianten:

• Einfache Gleitlager mit glatter Lauffläche und Bund
• Zusätzlich mit Nuten und Löchern zur Schmierstoffzufuhr

Die Schmiertaschen (ST) haben verschiedene Formen und somit auch verschiedene Aufgaben. Rautenförmige Schmiertaschen werden bevorzugt bei Fettschmierung eingesetzt, die kalottenförmigen bei flüssigen Schmierstoffen, wie z.B. Öl.

Vorteile:

• Funktionsfähig ohne häufige Nachschmierung
• Deponierung der Fremdkörper in den Schmiertaschen
• Können auf beliebige Breite gekürzt werden, ohne Nachteil für die Schmiertasche
• Besserer Festsitz und höhere Belastbarkeit als bei LD-Buchsen

Gleitlager mit Lochmuster (LD = Langzeitschmierung mit Depot) sind für Fette aller Art geeignet. Schmiertaschen Buchsen können durch LD Buchsen problemlos ersetzt werden.

Vorteile:

• Das Fettdepot gegenüber Gleitlager mit Nuten oder Schmiertaschen ist um ein Vielfaches größer
• Die Laufzeit verlängert sich und somit auch das Abschmierintervall gegenüber Schmiertaschenbuchsen
• Schmutz und Abrieb wird in den Löchern gesammelt

Gleitlager mit Dichtung LDD/STD* können je nach Anwendungsfall mit einseitiger oder beidseitiger eingelegter Dichtung geliefert werden. Diese Gleitlagerausführung ist speziell für dünnwandige Gleitlager konzipiert.

Vorteile:

• Deutliche Laufzeitverlängerung durch optimales Abschmieren und Schutz vor eindringender Feuchtigkeit und Schmutz im Vergleich zu ST und LD-Buchsen
• Gegenüber den üblichen Dichtungen minimaler Platzbedarf
• Nur ein Komplettteil wird bestellt und montiert, keine verschiedenen Einzelteile
• Dichtungen und Gleitlager 100% recycelbar
• Es können alle gebräuchlichen Fette verwendet werden
• Einfache Montage

*LDD = Langzeitschmierung mit Depot und Dichtung
*STD = Schmiertaschen mit Dichtung

Die sehr hohen Drücke in Axialkolbenpumpen sind eine Herausforderungen an Material und Präzision der Teile. Dabei kommen vermehrt hochfeste Werkstoffe in folgenden Anwendungen zum Einsatz.

Wieland SA5 ist ein Sondermessing, das speziell für Führungslager in Axialkolbenpumpen entwickelt wurde und in der Praxis seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt wird. Durch Zusätze von Mangan und Silizium bilden sich harte Mangansilizide, die den Werkstoff sehr verschleißfest machen. Die bleifreie Alternative stellt heute SX1 dar.

Gleitschuhe sind nicht nur hochpräzise Gleitelemente, sie sind auch extremen Beanspruchungen ausgesetzt. Die Sondermessinge, die durch Zusätze von Mangan und Silizium harte Silizide bilden und deshalb sehr verschleißfest sind, weisen darüber hinaus eine hohe Dauerfestigkeit auf. Diese Eigenschaften ermöglichen den problemlosen Einsatz bei hoher dynamischer Belastung unter hohen Betriebstemperaturen.

Wieland HPC – High Performance Coating für anspruchsvolle Anwendungen

Wieland HPC ist eine hoch abriebfeste Polymerbeschichtung, die speziell für den Einsatz unter extremen Bedingungen entwickelt wurde. Mit herausragenden Eigenschaften in Bezug auf Verschleiß- und Reibungsverhalten bietet dieses innovative Beschichtungssystem besonders gute Leistungen bei hohen Temperaturen.

Die Polymerschicht von Wieland HPC spielt eine entscheidende Rolle in der Einlaufphase, indem sie eine stabile und langlebige Betriebsweise sicherstellt. Durch die Trennung der metallischen Gegenlaufpartner wird die Reibung im tribologischen System signifikant reduziert. Dies führt zu einem gleichmäßigeren Einlaufprozess, der sowohl die Lebensdauer als auch das Tragbild des Gleitlagers verbessert. Zudem ermöglicht diese Technologie bereits ab der ersten Betriebssekunde eine Einsparung von Energie und CO₂.

Dank ihrer hochenergetischen Oberfläche ermöglicht Wieland HPC eine ausgezeichnete Schmierstoffbenetzung, die selbst unter anspruchsvollen tribologischen Bedingungen die Lebensdauer des Gesamtsystems verlängert. Die Dünnschichtanwendung erlaubt gleichzeitig eine einfache Applikation, die weder ein Vakuum noch eine konstruktive Neuauslegung der Bauteile erfordert. Zudem ist die Beschichtung PFAS-frei und erfüllt bereits die zukünftigen EU-Vorgaben, was sie zu einer nachhaltigen Lösung für die Industrie macht.

Technische Highlights:

• Schichtdicke: 1–5 µm
• Hohe Flächenpressung bis 400MPa
• Niedrige Wasseraufnahme: nur 0,32 % nach 24 Stunden
• Halbierung des Verschleißes im Vergleich zu Bronze
• Eignung für Hochvakuum ohne Ausgasverluste

Vergleich mit klassischen Beschichtungen:

Im Gegensatz zu hochfesten Verschleißschichten verhindert die hohe Duktilität von Wieland HPC effektiv die Entstehung von Mikrorissen unter Biegebelastung. Diese Eigenschaft sorgt für eine deutlich verlängerte Lebensdauer und erhöht die Zuverlässigkeit des Systems, selbst unter herausforderndsten Einsatzbedingungen.

Erleben Sie die Zukunft der Beschichtungstechnologie mit Wieland HPC – für herausragende Leistung und Langlebigkeit Ihrer Systeme.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Factsheet (derzeit nur auf englisch verfügbar)

Wieland AFC – Anti Friction Coating für zuverlässige Schmierung

Wieland AFC ist ein innovativer, feststoffhaltiger Gleitlack, der speziell entwickelt wurde, um hochbelastete Maschinenelemente zuverlässig zu schmieren und den Wartungsaufwand zu minimieren. Durch seine ausgezeichneten Notlaufeigenschaften und den optimierten Reibwert bei Mangelschmierungsbedingungen bietet er eine ideale Lösung für anspruchsvolle Anwendungen, bei denen Fettschmierung und Initialbefettung erforderlich sind.

Der AFC-Gleitlack basiert auf einer robusten Polyamidimid-Matrix, die mit den Festschmierstoffen MoS₂ und Graphit angereichert ist. Diese spezielle Kombination fördert nicht nur den Einlaufprozess, sondern sorgt in Verbindung mit einer anfänglichen Schmierung für eine wartungsarme bis hin zu einer wartungsfreien Betriebsweise des Lagersystems. Durch die exzellente Haftung auf metallischen Oberflächen bietet die Beschichtung zusätzlich einen effektiven Korrosionsschutz und zeigt eine hohe Beständigkeit gegenüber Ölen, Fetten und Lösungsmitteln.

Wieland AFC zeichnet sich durch eine herausragende Druck- und Temperaturbeständigkeit aus. Die Beschichtung bleibt über einen weiten Temperaturbereich von -40 °C bis +250 °C dauerhaft stabil und kann sogar kurzfristig Temperaturen bis zu +400 °C standhalten. Mit einer Schichtdicke von lediglich 5–20 µm bietet sie exzellente Leistungsfähigkeit, ohne dass eine Anpassung der ursprünglichen Konstruktion erforderlich ist. So wird eine zuverlässige Performance selbst unter extremen Bedingungen gewährleistet.

Technische Highlights:

• Dauerhafte Temperaturbeständigkeit:
  -40 °C bis +250 °C (kurzzeitig bis +400 °C)
• Hohe Flächenpressung: bis zu 400 MPa
• Hervorragender Verschleißschutz durch dauerhafte metallische Trennung der Gleitpartner
• PFAS-frei und damit zukunftssicher in der EU einsetzbar

Vergleich mit klassischen Verschleißschichten:

Im Vergleich zu herkömmlichen Beschichtungen bietet Wieland AFC deutlich geringere Reibwerte, eine gleichmäßigere Schmierstoffverteilung und eine außergewöhnliche Beständigkeit gegenüber mechanischen Belastungen. Die metallische Trennung der Gleitpartner trägt zusätzlich zur weiteren Minimierung des Verschleißes sowie der Systemreibung bei. Dies führt je nach Anwendung zu signifikanten Energieeinsparungen.

Mit Wieland AFC entscheiden Sie sich für eine zukunftsweisende Beschichtungstechnologie, die Wartungsaufwände reduziert, die Lebensdauer Ihrer Systeme verlängert und gleichzeitig den Anforderungen moderner Industrieanwendungen gerecht wird.

Weitere Informationen finden Sie in unserem Factsheet (derzeit nur auf englisch verfügbar)